hat du finner i denne guiden er TOP-5 beste bilforsterkere som er detaljert i en gjennomgang og sammenligning diagram nedenfor. Du vil også lære å få lydsystemet i bilen til å høres mye bedre, rikere og høyere i forhold til standardalternativer. Bortsett fra det, utdyper denne guiden forskjellene mellom forskjellige typer enheter og tingene du bør vurdere før du kjøper et produkt, for eksempel antall kanaler og systemkompatibilitet..
Hva du vil lære av denne guiden:
- Hvorfor trenger vi bilforsterkere?
- Hva er en bilforsterker? Hvordan fungerer det egentlig?
- Faktorer du må vurdere når du kjøper et produkt
- Min personlige erfaring med bilforsterkere
- Topp 5 beste bilforsterkere
Hvorfor trenger vi bilforsterkere?
Gitt hvor mye tid vi bruker i bilene våre, er det ikke noe rart at vi bryr oss om multimediaopplevelsen de kan gi. Det er mange naysayers som vil hevde at gitt vi trenger å konsentrere oss om veien, at dette bør holdes på et minimum. Selv om video absolutt ikke er på menyen, i det minste for sjåfører før selvkjørende biler er enstemmige, betyr håndfri teknologi i dag, med internett og smarte enheter for å aksentere det, at en rik lydopplevelse ikke er vanskelig å oppnå , og gjør faktisk tiden vår til å pendle mye mer behagelig.
Studier har vist at musikk en sjåfør er glad i i mange tilfeller faktisk kan hjelpe dem med å fokusere og kjøre mer trygt, ettersom det holder de ledige delene av hjernen opptatt og holder humøret godt balansert. Når det er sagt, hvis du bruker mye tid i bilen din, legger du sannsynligvis sammen for å oppnå en god lydopplevelse.
Dessverre, for de fleste kjøretøyer på veien, som strekker seg mer enn mindre enn tre tiår med merker og modeller, er ikke billyd som standard alt det fantastiske. Jada, det er stort sett stereo i kjøretøyer laget fra 80-tallet og fremover, men det er ikke bra stereo. Til og med moderne kjøretøyer, med mindre du kjøper en ganske kostbar "glatt" lydpakke, har ikke lyd som samsvarer med selv relativt budsjettstandarder for hjemmekino.
Dette skyldes en rekke faktorer, hvorav den ene er at alle de elektriske komponentene i biler kjører på et standardisert signal / spenning, som ikke driver høyttalere særlig godt. Stereoanlegg / enhetens tilkoblinger / radioer / CD-spillere har en innebygd forsterkning som kan kjøres på dette signalet, noe som ganske enkelt hever rekkevidden til bølgeformen som er sendt til dem, men det gir ikke mye i veien for volum eller effektøkning . Siden adopsjonen av transistorer muliggjorde forsterkere for biler, har teknologien i disse integrerte komponentene ikke avansert eller forbedret mye, den er bare blitt billigere og mer kompakt.
Så hvordan høres de dyre lydpakkene, eller de tilpassede lydsystemene i andre folks biler, så mye bedre, rikere og høyere enn hva som kommer standard? Det er faktisk ganske enkelt - de har en ekstra forsterkermodul - noen ganger flere forsterkere, i tillegg til lydkanalsplittere og ekstra høyttalere.
I dag skal vi fokusere på forsterkeren, ettersom den alene kan gi en markant forbedring i det grunnleggende stereohøyttaleroppsettet de fleste biler laget etter 1970-tallet..
Hva er en bilforsterker? Hvordan fungerer det faktisk?
Forsterkere, som navnet antyder, forsterker et signal. Enkelt sagt kommer et svakt signal fra en lydkilde eller en antenne, og enheten tilfører spenning til dette signalet uten å ødelegge det. Dette er historisk oppnådd på to måter - opprinnelig oppnådde vakuumrør dette ved at bølgesignalet svingte en krets som produserte en speilet versjon av den ved en høyere spenning. En annen komponent kalt en omformer eller likeretter vendte signalet tilbake etterpå.
Transistorer, som er mindre, faststoffutskiftninger for disse rørene fungerer på motsatt måte, det innkommende signalet kutter kretsløpet, noe som resulterer i en sterkere kopi som ikke trenger å bli utbedret. Jo flere transistorer en av disse pakningene, jo bedre kan den duplisere signalet med økt styrke, og vanligvis, jo større mengde lydkanaler den kan håndtere.
Som tidligere nevnt, har alle enheter som i det hele tatt produserer lyd en viss grad av forsterkningsteknologi innebygd, selv om integrerte forsterkere har en tendens til å være akkurat tilstrekkelige til å få jobben gjort, og er sjelden like performante som tilleggsforsterkere.
Faktorer du må vurdere når du kjøper et produkt
Selvfølgelig er det ikke så enkelt som å plukke noen gammel forsterker og kalle det om dagen. Det er forskjellige typer av disse, og forskjellige typer lydanlegg. Heldigvis er ikke noe av det så komplisert, til tross for at lydfiler elsker å få det til å virke ellers ofte nok.
Lydkanaler
Den første tingen å vurdere er antall lydkanaler en forsterker kan jobbe med. Lydkanaler er individuelle signaler - stereo har to kanaler. Den mest forenklede surroundlyden har fire kanaler (to stereosignaler), surround med dedikert bass (subwoofer) har fem kanaler, og en mer avansert versjon av denne bruker syv kanaler.
Mer sannsynlig enn ikke, hvis du bare jobber med de grunnleggende høyttalerne som allerede er i bilen, trenger du to eller fire kanaler - se håndboken for antall lydkanaler som er til stede. Noen ganger er bakhøyttalerne slavet til fronthøyttalerne, og det er bare stereohøyttalere. Hvis du installerer et tilpasset lydsystem, vet du allerede hvor mange kanaler du jobber med - sannsynligvis fem i de fleste tilfeller der en subwoofer brukes.
Makt
Kraft er en annen faktor, målt i watt vanligvis. Hvis du bare forsterker dine eksisterende høyttalere, kan du lese håndboken for maksimal effekt som disse høyttalerne tåler før de forvrenger lyden eller blir skadet. Hvis du jobber med et tilpasset lydanlegg, igjen, vil du ha wattinformasjon om høyttalerne som kommer inn i dette.
Systemkompatibilitet
Systemkompatibilitet er åpenbart også bekymringsfullt - mens de fleste høyttalere bruker enten en kablet eller “RCA” -kabelgrensesnitt, finnes det proprietære systemer, proprietære høyttalere og proprietære forsterkere. Sørg for at du har de riktige tingene til å plugge inn i de andre riktige tingene, som det var.
Til slutt, vet at alt dette må koble til ting som er integrert med bilen din (elektriske kanaler, instrumentpaneler, høyttalere), og selve forsterkerne må være et sted. Vær oppmerksom på plass- og plasseringsproblemer som kommer fra disse faktorene.
Min personlige opplevelse
Det nåværende kjøretøyet mitt har faktisk en av de fine, moderne lydpakkene som ikke krevde at jeg skulle endre den, og utrolig nok koste det meg ikke så mye. Dette skyldes at jeg slo ut på en auksjon og skaffet meg et kjøretøy bare et par år gammel, til prisen for et kjøretøy fem ganger den alderen. Jeg regner meg heldig - den slags er ganske sjelden.
Kjøretøyet mitt før det, kom jeg faktisk tilbake på college-dagene mine, og det var gammelt på det tidspunktet - en sent Pontiac fra 80-tallet. Det var ikke en dårlig bil, men den hadde et desidert eldgamalt lydanlegg - to høyttalere i dashbordet, AM / FM-radio og en kassettspiller. Ekte museumsverk, tydeligvis. Siden det hadde så god kjørelengde, og jeg ikke ønsket å bruke en formue på å fikse noe som ikke var ødelagt, bestemte jeg meg for å erstatte mange interiørkomponenter med moderne oppdateringer, for rundt seks år siden. Dette var tiden før smarte skjermer virkelig var noe folk hadde.
Jeg tok faktisk en andre generasjons bærbar datamaskin med berøringsskjerm (noen andre husker de?), Demonterte den og skrev et lite tilpasset grensesnitt for at det var veldig likt det de har nå. Jeg var ikke den første som gjorde dette på noen måte, og var heller ikke den siste. Men den gangen trodde jeg at jeg var en trendsetter. Alt gikk fint, helt til jeg prøvde å koble femkanals surround inn i bilen. Signalgenereringskomponenten fungerte fint, men volumet var så svakt at hvis klimaanlegget var på, kunne du knapt klare det. Det var verre på de strekningene motorvei eller motorvei der hastighet og fortau gjorde den konstante høye brummen / hvinen.
Jeg hadde forventet at baseforsterkeren i lydsettet, og i datamaskinen jeg hadde demontert, ville være tilstrekkelig, men ikke. Dette var spesielt problematisk for bassen, da subwoofere trenger et veldig kraftig signal. Så jeg måtte skaffe meg en amp.
Jeg gjorde feilen med å tro at alle forsterkere kunne takle alt som ble kastet mot dem, bortsett fra strømkrav. Jeg avviklet med en monoforsterker, som betyr at bare en av lydkanalene mine kom gjennom. Ikke ønsker å returnere det (som på grunn av butikkens policy, ville ha kostet meg penger uansett), jeg avviklet med tre ampere som måtte være i bilen min, for å få jobben gjort, noe som gjorde kabling og plassering av dem et mareritt.
Etter hvert demonterte jeg dem, og kablet alle sammen i en tilpasset sak, montert i bagasjerommet, men hvem ellers kommer til å bry seg med det? Leksjonen å ta bort fra dette er å være sikker på at du kan forsterke alle kanalene du trenger, og være klar over at mono betyr EN.
TOP-5 Beste bilforsterkere
Denne gjennomgangen dekker TOP-5 beste produkter innen prisområdet fra $ 50 til $ 150 tilgjengelig på markedet. Det er stereo-, firkanals- og monoalternativer. Effekten varierer også, men den gjennomsnittlige enheten har 1000 watt. De har forskjellige dimensjoner, så hvis du trenger en kompakt enhet, kan du se etter elementer som ikke er større enn 10 tommer.
Beste subwoofer bilforsterker | Pioneer GM-D8601 Klasse D
For de som virkelig ønsker å fokusere på bassforsterkning - som de fleste subwoofere absolutt trenger, er dette absolutt verdt å vurdere. Denne tusen watt forsterkeren har justerbar bassgjennomgang, med sammensatt L / R og intelligent signalforbedring for formet, rik bass.
Det er mono, som betyr at alle høyttalere du passerer vil bli et enhetlig signal, så dette er virkelig best som bare en subwooferforsterker, når du bygger et tilpasset sett.
Funksjoner
- Kanaler: Mono
- Tilkoblinger: “RCA” kompositt, L / R.
- Effekt: 1000 watt.
- Justerbar: Ja.
- Mål: 13.40x4.90x10.90
Opptreden
Jeg har sett denne modellen personlig, som vennen min bruker en i SUV-en, og jeg kan si deg at hvis du har en god subwoofer koblet til denne enheten, føler du at den resonerer gjennom kroppen din. Han er som meg, og er glad i klassisk musikk, og det er som å sitte i en konsertsal, hvor du føler at basscellen og timpani ryster veldig luften rundt deg.
Hvis du stort sett bare er opptatt av å forsterke bassen din, vil du sannsynligvis ikke ha noen reelle klager på dette, selv om du med subwoofere som har mer enn én stemme, ikke får forbedringen av flerstemmeteknologien ut av et monosignal. Helt ærlig, men du vil sannsynligvis ikke legge merke til det.
| Pros | Ulemper |
|
|
Konklusjon
Hvis du virkelig ser etter den beste essensielle bassforsterkningen du kan få, og ikke trenger å forsterke noen andre signaler, er jeg veldig komfortabel med å anbefale denne forsterkeren. Hvis du trenger å forsterke flere kanaler, men dette er egentlig ikke noe for deg med mindre du virkelig vil ha den dedikerte bassforsterkningen - og noen mennesker kan.
Pioneer GM-D8601 Klasse D: Sjekk gjeldende pris
Beste budsjettbaserte bilforsterker - Mosfet Monoblock
Hvis du leter etter en rimeligere base- eller monosignalforsterker, er dette verdt å se på, og tilbyr mange av de grunnleggende funksjonene som tilbys av den forrige modellen, men ikke så elegant.
Funksjoner
- Kanaler: Mono
- Tilkoblinger: Flat-wire, "RCA" -innganger.
- Effekt: 1100 watt.
- Justerbar: Ja.
- Mål: Ikke oppført, omtrent på størrelse med et lite kabelmodem.
Opptreden
Dette er mye som en forsterker et hjemmelydsystem jeg hadde brukt. Kretsløp, formfaktor og funksjoner er nesten identiske, noe som får meg til å tro at dette kan være en gjengjeldelse av designet for billyd. I så fall er det ikke nødvendigvis en dårlig ting, for selv om den ikke er så solid eller elegant som den andre, vil den produsere kraftig bass, eller anstendig forsterket mono-standardlyd.
Den er liten, enkel å koble til, og har ganske mye konfigurerbarhet, noe som betyr at du kan få den typen lyd du ønsker, innstilt på den lydtypen du foretrekker.
| Pros | Ulemper |
|
|
Konklusjon
For forsterkning av et monosignal, eller for å fokusere bare på bassforsterkning uten å betale en enorm pris, kan du sannsynligvis ikke gå galt med denne. Det har fått noen irritasjoner over tilkoblingene, fjernkontrollen er litt kitsch, og kablede fjernkontroller er bare irriterende som helhet, men for prisen er dette ærlig nitpicks, ikke gyldig kritikk.
Mosfet Monoblock: Sjekk gjeldende pris
High-end 4-kanals lyd | Rockford R300X4
Hvis du ønsker å forsterke standardlyden din enten i standardbilhøyttalere eller andre, fungerer dette firekanalssystemet bra, kompatibelt med surroundlydsignaler. Du trenger et eget signal for bass hvis du spiller lyd med fem kanaler, men i så fall er den forrige enheten en god følgesvenn for dette, uten å bryte banken.
Funksjoner
- Kanaler: Fire-kanals
- Tilkoblinger: Flat-wire, "RCA" -innganger.
- Effekt: 50 watt ved 4 kanaler, 75 watt ved 2 kanaler, 150 watt ved
- 2 kanaler broen.
- Justerbar: Ja.
- Mål: 16,5x10,3x4,3
Opptreden
Dette ligner veldig på de innebygde flerkanalsforsterkere som finnes i moderne integrerte lydpakker, noe som betyr at du får god kvalitet i en relativt kompakt formfaktor. Ved å være justerbar og i stand til forskjellige strømutganger avhengig av kanalbruk, er dette en fleksibel forsterker du kan få mye kjørelengde ut av.
| Pros | Ulemper |
|
|
Konklusjon
Hvis du ønsker å bruke litt penger på lyden din, og ikke har noe imot en ekstra forsterker til subwooferen din, fungerer dette bra med teller med høyere enn stereokanaler, selv om det også er ganske bra for stereo eller mono hvis du prøver bare å få mer volum ut av et eksisterende eksisterende system. Kraften til dette er imidlertid bortkastet på mono eller stereo, når vi snart skal se på en god forsterker laget med det i tankene. Jeg er glad for å anbefale dette til lyd purister med 4-kanals lydsystemer.
Rockford R300X4: Sjekk dagens pris
Kompakt 4-kanals bilforsterker | Alpint MRV-F300
Hvis plassen er mer av premium for din firekanals forsterkning, kan dette være løsningen for deg. Du ofrer litt allsidighet med denne enheten, den er bare firekanals og firkanals, men du får også fordelen med digitale klasse D-signaler, som resulterer i en forsterkning av et annet kaliber som resultat.
Funksjoner
- Kanaler: Fire-kanals
- Tilkoblinger: RCA og Digital.
- Effekt: 50 watt.
- Justerbar: Ja.
- Mål: 13x9.1x4.3
Opptreden
Litt av en mer moderne tilnærming, den eneste virkelige ulempen er å finne kompatible høyttalere som kan grensesnitt mot D-plattformen, som er forskjellig teknologi gjennom og gjennom. Adapterkit eksisterer imidlertid for dette, og flere og flere høyttalere beveger seg i denne retningen, noe som betyr at dette ikke vil være et problem på lenge.
Som vanlig, hvis du har en egen basskanal, trenger du en ny forsterker, men hvis du bare driver med fire-kanals med distribuert bass, vil basen høres ganske bra ut av dette.
| Pros | Ulemper |
|
|
Konklusjon
Hvis du vil gå inn i den moderne, digitale tilnærmingen, som er lettere å kontrollere, og produserer bedre lyd, er dette et godt inngangspunkt. Det er vanskelig å finne høyttalere for denne typen oppsett uten å tilpasse ting, og dermed legge til enda flere ledninger og enheter. Dette er imidlertid retningen all kjøretøylyd er på vei herfra, så du fremtidssikrer bilen din ved å velge klasse D som dette. Hvis du ikke har noe imot distribuert bass, eller en annen forsterker til bassen din, vil du sannsynligvis være veldig fornøyd med dette, bare vær oppmerksom på at om sommeren vil det bidra til at bilen din blir en berørings varm hvis den betjenes i lang tid tid.
Alpine MRV-F300: Sjekk gjeldende pris
Rimelig stereo bilforsterker | Planet Audio AC1000.2
Til slutt kommer vi til en løsning bare for å forsterke et enkelt stereolydsignal. Dette er et veldig solid eksempel på denne teknologien, den er veldig kompakt og veldig rimelig. Hvis du bare vil ha bedre lyd fra tilpasset stereo, eller bare ønsker å øke lyden fra det eksisterende stereoanlegget ditt, er dette forsterkeren for deg, mest sannsynlig.
Funksjoner
- Kanaler: Stereo (to-kanals).
- Tilkoblinger: “RCA” og pin.
- Effekt: 1000 watt.
- Justerbar: Ja.
- Mål: 9,5x10x2.4
Opptreden
Denne stereo-forsterkeren fungerer bemerkelsesverdig bra, men du vil finne to problemer når du jobber med den, selv om de ikke er avbrytere. Hvis du har stereohøyttalere med fire høyttalere, som mange til og med gamle biler har, må du dele signalet, eller bruke to av disse i tandem.
Det andre problemet er at den bruker pin-tilkoblinger som, selv om de er bedre enn flate / rette kabelporter, ikke er veldig vanlige for tilpassede høyttalere. Imidlertid er dette grensesnittet som brukes av de fleste integrerte bilhøyttalere, noe som betyr at dette er veldig enkelt å koble det eksisterende lydsystemet til.
| Pros | Ulemper |
|
|
Konklusjon
Når du bare vil ha bedre lyd fra det eksisterende oppsettet ditt, er dette en god og rimelig løsning. Det er enkelt å installere takket være bruk av stift- og RCA-tilkoblinger, det er veldig rimelig, og det er også konservativt for kraft og varme. Hvis du ikke har noe imot dens to-høyttalersbegrensning (eller omgått arbeid for å koble bakhøyttalere), vil du være fornøyd med resultatene fra denne.
Planet Audio AC1000.2: Sjekk gjeldende pris
Sammenlignende oversikt over bilforsterkere
| Produkt | Funksjoner |
| Pioneer GM-D8601
| Kanaler: Mono Effektivitet: 8 |
| Mosfet Monoblock | Kanaler: Mono Effektivitet: 7 |
| Rockford R300X4 | Kanaler: Fire-kanals Effektivitet: 10 |
| Alpint MRV-F300 | Kanaler: Fire-kanals Effektivitet: 10 |
| Planet Audio AC1000.2 | Kanaler: Stereo (to-kanals). Effektivitet: 9 |
FAQ
Hvordan installere og teste forsterker for bil?
Installasjon handler om bare å koble til høyttaler, strøm, inngang og fjernledninger. Det er ikke annerledes enn å koble til hjemmekinoutstyr. Hvis det fungerer, vil du se etter lydforskjell.
Hvordan reparere en bilforsterker?
Bare en profesjonell med elektronisk reparasjonsevne på komponentnivå skal forsøke å reparere disse enhetene.
Kan et bilforsterker tømme bilbatteri?
Ja, hvis motoren ikke går.
Kan det være for kraftig?
Ja, sørg for å sjekke strømbegrensningene til høyttalerne.
Kan det overopphetes?
Noen ganger, ja, men vanligvis ikke. Hvis det har ventilasjonsspor, må du passe på at de ikke er hindret.
Kan en bilforsterker monteres opp ned?
Ja. Solid state kretser bryr seg virkelig ikke om tyngdekraften.
Kan enheten gå dårlig?
Ja, enhver elektronikk kan, som kondensatorer til slutt mislykkes.
Kan du koble fra en bilforsterker?
Ja, men lyden din kan bli hørbar.
Kan du bruke den i en båt?
Ja, bare vær sikker på at det ikke er et sted regn eller sprut vil få det vått.
Hva bilforsterkere er best?
Det avhenger av lydsystemet ditt, men en av de vi så på her vil helt sikkert passe dine behov.
Fordeler ulemper
Pros
- Forbedret lyd.
- Nødvendig for subwoofere.
- Bedre kontroll av blanding.
- Lar ekstra høyttalere.
Ulemper
- Tilført pris.
- Lagt til installasjon, ledninger og plass.
- Ekstra komponent å mislykkes.
Konklusjon
Hvis du vil ha den type lyd som tilbys av moderne high-end lydpakker, bare bedre lyd enn standardsystemet ditt kan gi, eller virkelig ønsker å dekke turen ut med et tilpasset system, trenger du en forsterker for å få det til. Nå som vi har sett på hvordan de fungerer, hvilke typer som er tilgjengelige og bekymringene du skal være klar over, kan du veie fordeler og ulemper for disse og andre med en anstendig bit av kunnskap og erfaring. Vi er sikre på at en av disse vil passe til dine behov.
