Apple Maps og Google Maps er utrolig nyttige verktøy for en rekke oppgaver, men spesielt når det gjelder å komme fra et punkt til et annet. Men noen sikkerhetsforkjempere sier at de store teknologiselskapene ikke gjør nok for å påpeke potensielt farlige steder som jernbaneoverganger.
En ny rapport fra politisk kaster lys over det faktum at tjenester som Apple Maps og Google Maps ikke inkluderer togoverganger til kartene. I følge rapporten har føderale sikkerhetsmyndigheter til og med lobbet de store teknologiselskapene for å inkludere denne informasjonen, som dateres tilbake til 2016 etter at et pendeltog kolliderte med en lastebil.
Den ulykken drepte en ingeniør og såret 32 passasjerer. Lastebilsjåføren var fast bestemt på å ha snudd på jernbanens rett vei på grunn av "akutt tretthet og ukjenthet med området".
Frem til dette tidspunktet har de store teknologiselskapene ignorert sikkerhetsforkjemperne og føderale myndigheter:
Handlingen fra gigantiske teknologiselskaper er fortsatt en frustrasjon for sikkerhetsforkjemperne, i en tid der hundrevis av mennesker dør hvert år i kollisjoner ved amerikanske jernbanekryssinger, selv når sjåførene i økende grad stoler på GPS-applikasjonene til smarttelefonen deres for å fortelle dem hvor de skal gå. Og det kommer i en tid da teknologibransjen er under ild i Washington for en litany av oppfattet antisosial oppførsel - fra hensynsløs krangel av konkurrenter til kavaler håndtering av brukernes private data.
National Transportation Safety Board (NTSB) ga en sikkerhetsanbefaling til de store teknologiselskapene, som Apple og Google, men inkluderer også selskaper som TomTom, MapQuest, Garmin, Omnitracs, Inrix og andre. Som bemerket av Kanten, anbefalingen er at selskapene skal “[i] innlemme karakterovergangsrelaterte geografiske data, for eksempel de som for øyeblikket er utarbeidet av Federal Railroad Administration, i navigasjonsapplikasjonene dine for å gi trafikanter ekstra sikkerhetskoder og for å redusere sannsynligheten for krasj ved eller i nærheten av offentlige eller private klasseoverganger ”.
Mens Apple og Microsoft og Google ikke umiddelbart svarte på den siste rapporten. Google svarte imidlertid på den første forespørselen tilbake i 2017, og sa at den er bekymret for å legge for mye informasjon til tjenesten.
Våre produktteam vurderer nøye nye sikkerhetsfunksjoner i sammenheng med den helhetlige produktopplevelsen, og prøver på den måten å unngå å evaluere individuelle funksjoner isolert sett som kan føre til overbefolkning og skape en suboptimal opplevelse for brukere, ”skrev den gang- sjef for Googles DC-kontor, tidligere republikanske rep. Susan Molinari
Det er interessant at ikke alle selskaper har forlatt denne informasjonen fra tjenesten. Det nederlandske kartleggingsselskapet TomTom har sagt at det har gitt informasjon om jernbaneovergang det siste tiåret.
Det kan være skremmende å navigere rundt på et nytt sted, selv med en kartleggingstjeneste som leder deg, så det å komme til et sted du ikke vil være absolutt mulig. Dessverre kan det være katastrofalt. Derfor er det fremdeles litt sjokkerende at Apple Maps og / eller Google Maps ikke inkluderer denne informasjonen.
Hva tror du? Ville det være for mye informasjon å ta med jernbaneoverganger i Apple Maps?
