Reparasjonstjenester kan ikke være billige, spesielt for et selskap som Apple. Og det viser seg at selskapet absolutt ikke tjener noe på innsatsen.
Tilbake i september sendte en huskomité fra USA et brev til Apple i et forsøk på å få selskapet til å svare på flere forskjellige spørsmål som spenner over flere emner, inkludert App Store-policyer, reparasjonstjenester og apper generelt, spesielt de som er relatert til lagerapper tilgjengelig ut av boksen. Det hele er en del av en pågående antitrust-sonde, og Apple har siden svart på disse spørsmålene.
Svarene fra Apple er ganske enkelt sagt forutsigbare. Huskomiteen stilte spørsmål som for eksempel om ikke iOS-brukere kan sette en tredjeparts-app som standardalternativ eller ikke. Det spørsmålet gjaldt Safari. Apples svar er nøyaktig hva du kan forvente:
- Tillater Apple brukere av iPhone å stille en annen nettleser enn Safari som standard nettleser? Hvis ja, kan du beskrive trinnene en bruker må ta for å gjøre det. Hvis nei, kan du forklare hvorfor ikke. IPhone-brukere kan ikke angi en annen nettleser som standard nettleser. Safari er en av appene som Apple mener definerer den viktigste brukeropplevelsen på iOS, med bransjeledende sikkerhets- og personvernfunksjoner. Som bemerket i svar på spørsmål 1, er Safari en "operativsystem-app", som telefon, kamera og iMessage, som er designet for å fungere sammen.
Apple sier videre at selskapet, etter lanseringen av Apple Maps tilbake i 2012, "har investert milliarder av dollar" i tjenesten. Interessant nok gikk huskomiteen litt videre og spurte Apple hvorfor den bestemte seg for å starte sin egen Maps-app til å begynne med:
- Hvorfor bestemte Apple seg for å bygge sin egen kartapplikasjon i stedet for å fortsette å bruke Google Maps til å drive kartapplikasjonene på iPhones? Apple trodde at den kunne lage et bedre kart. I tillegg, på grunn av Apples forpliktelse til personvern og sikkerhet, og ønsket om å beholde så mye informasjon “på enheten” som mulig, trodde Apple at det å tilby et kart som var mer integrert i enheten vil tjene kundenes personvernbehov og samtidig gi dem en eksepsjonell kartopplevelse. Apple Maps hjelper brukere med å finne veien uten at det går ut over personvernet. Personlige varsler og forslag, som å gi brukerne beskjed når det er tid for å reise til neste avtale, opprettes ved hjelp av data på enheten din. Og dataene som blir sendt til Maps mens appen brukes - for eksempel søketermer, navigasjonsruting og trafikkinformasjon - er assosiert med tilfeldige identifikatorer i stedet for brukerens Apple-ID.
Og hei, den gode nyheten her er at Apple Maps fremdeles blir bedre. Det er trygt å si at det ikke var så fantastisk ved lansering, eller til og med i de umiddelbare årene etter, men Apples innsats (og tilsynelatende milliarder av dollar brukt) i den forbindelse begynner endelig å lønne seg.
Til slutt ba huskomiteen om resultatinformasjon angående reparasjonstjenester. Apple sier at "kostnadene ved å levere reparasjonstjenester har oversteg inntektene generert av reparasjoner", helt tilbake til 2009.
- For hvert år siden 2009, vennligst identifiser de totale inntektene som Apple oppnådde fra reparasjonstjenester. For hvert år siden 2009 har kostnadene for å levere reparasjonstjenester oversteg inntektene generert av reparasjoner.
De fleste svarene fra Apple er ikke så overraskende eller interessante, alt tatt i betraktning, men vi har trukket ut de mer interessante bitene.
