Car Connectivity Consortium (CCC), som regner Apple som et chartermedlem, har ett mål i tankene: å lage en "digital nøkkel" -standard som lar sjåførene dike sine fysiske nøkler med NFC-aktiverte smarttelefoner. Dermed kan det ikke gå for lang tid før du kan bruke iPhone-en til å låse, låse opp, starte motoren og dele tilgang til bilen din.
Denne uken introduserte CCC Release 1.0-spesifikasjonen, som gir en generalisert distribusjonsmetode som gjør det mulig for kjøretøy-OEM-er å overføre en digital nøkkelimplementering til en smart enhet ved hjelp av en eksisterende Trusted Service Manager (TSM). Denne første utgivelsen ble utviklet for å lage et økosystem rundt interoperable tilfeller av digital nøkkelbruk.
Fremover begynner CCC nå å jobbe med Digital Key Release 2.0-spesifikasjonen. Release 2.0, som er målrettet mot ferdigstillelse tidlig i 2019, vil gi en standardisert autentiseringsprotokoll mellom kjøretøyet og smartenheten.
Når den er fullført, vil Release 2.0 tilby en fullt skalerbar løsning for alle.
Som Mahfuzur Rahman, president, bemerker CCC:
Vi ser allerede produkter i markedet som utnytter versjon 1.0, og jeg tror at den kommende Digital Key Release 2.0 vil ha en enda større innvirkning på industrien når vi dekker behov for massiv skalerbarhet. Jeg gleder meg over denne spennende reisen med CCC-samfunnet når vi endrer måten sjåfører får tilgang til ethvert kjøretøy, og legger ytterligere til nøkkelfunksjonene som smarte enheter muliggjør i våre liv.
Alexander Maier fra BMW AG er enig, og forklarer:
BMW ser høy verdi i et standardisert økosystem for digital nøkkel drevet av CCC. Å utnytte alle fordelene med Release 2.0 vil gjøre det mulig for en skalerbar løsning, interoperabel med alle smarte enheter og kjøretøyer som gir en overlegen brukeropplevelse til våre kunder.
Development on Release 2.0 er under utvikling i samarbeid mellom CCCs chartermedlemselskaper, som foruten Apple inkluderer Audi, BMW, General Motors, HYUNDAI, LG Electronics, Panasonic, Samsung og Volkswagen, og kjernemedlemmer inkludert ALPS ELECTRIC, Continental Automotive GmbH, DENSO, Gemalto, NXP og Qualcomm Incorporated.
Vi bruker allerede telefonene våre for å åpne dører til hjemmene våre, så det er fornuftig at neste trinn ville være å gjøre dem i stand til å kjøre bilene våre. Forutsatt at utgave 2.0 lanseres neste år som planlagt, ikke bli overrasket over å se digitale nøkler ankomme på kjøretøy de neste to til tre årene.
Vil du se at digitale nøkler blir normen for drivere?
