Apples CarPlay er en verdifull funksjon for å hjelpe sjåførene med å holde fokus på veien, men det er faktisk ikke den enkleste prosessen å få programvaren på en bil.
For det første er ikke CarPlay en standardfunksjon for hvert trimnivå for hver bil der ute. Mens noen selskaper tilbyr det som en standardfunksjon, regulerer andre tilgjengeligheten og holder den festet i mer prisgunstige modeller. Og så er det BMW, som frem til veldig nylig belastet faktisk et abonnement for tilgang til funksjonen.
BMWs CarPlay-støtte ankom i 2016. Selskapet belastet opprinnelig 300 dollar for funksjonen, og byttet deretter baner og bestemte seg for å gå med et abonnementsalternativ på $ 80 per år i stedet. For å være rettferdig tilbød BMW CarPlay-tilgang gratis det første året etter å ha kjøpt en ny modell, men da ville kunden forventes å betale $ 80 årlig avgift for å fortsette å få tilgang til den.
Det er sinnssykt, egentlig.
Vel, tilbakemeldingene fra kunder (og jeg er sikker på at mange andre) som BMW har fått siden debuten av den planen, har tilsynelatende fått selskapet til å ta en omvei. I følge AutoCar (via 9to5Mac), Planlegger BMW å kunngjøre en endring av den årlige abonnementsplanen. Konkret fjerner det kravet helt.
Spesielt sa en talsperson for den tyske bilprodusenten at avgiften ikke lenger vil være på plass for eiere av BMW-kjøretøyer utstyrt med det nyeste ConnectedDrive infotainment-systemet.
Hvis BMW gjør det ikke har den siste versjonen av ConnectedDrive, kan eieren betale rundt $ 300 (eller £ 235 i Storbritannia) for å få levetidstilgang til Apple CarPlay. Abonnementsavgiften blir ikke lenger håndtert.
Hva med de som allerede har betalt årsabonnementet? Vel, de vil ikke få tilbakebetaling, men de vil ikke bli bedt om å betale en ny etter de første innpakningene. Rapporten indikerer at denne endringen av abonnementsplanen først trer i kraft i Storbritannia og deretter ut til andre markeder senere.
Å lade ekstra for CarPlay, i enhver kapasitet, er alt veldig tullete med tanke på at CarPlay er avhengig av at en iPhone kobles til bilen. Imidlertid må bilprodusenter tilpasse programvaren på bilene sine for å tilby støtte for CarPlay i det hele tatt, så selv om Apple kanskje ikke belaster produsentene for å gjøre det en mulighet, er det helt opp til selskapene hvordan de fungerer som en portvakt for den tilgangen.
Hva synes du om BMW gjennom alt dette? Tror du at $ 300-gebyr er verdt det? Tror $ 80 per år-abonnementet var et godt trekk? Eller skal CarPlay (og Android Auto for den saks skyld) være en standardfunksjon over hele linjen på dette tidspunktet? Gi oss beskjed i kommentarene.
