En nylig publisert patentsøknad antyder at Apple jobber hardt med å utvikle høyspent batterikonvertere for elektroniske biler. U.S. patent for “Converter Architecture” forklarer hvordan strøm fra en høyspentkilde kan overføres ned til en lavere spenning.
Som AppleInsider forklarer, er elektriske og hybridbiler vanligvis drevet av et høyspentbatteri, som stort sett brukes til å få kjøretøyet i bevegelse. De samme energikildene blir deretter brukt til å drivstoff til andre deler av bilen, for eksempel infotainment display, dashbord og klimaanlegg.
Dessverre mener Apple at nåværende systemer som konverterer høyspenningskraft til en lavere spenning, er "ineffektive og lider av belastningstransienter som blir absorbert av og kan forårsake skade på et lavspent batteri."
Selskapets løsning:
I en implementering er en uregulert DC-til-DC-omformer elektrisk koblet til en første energikilde for å nedkonvertere en første spenning levert av den første energikilden. En last er elektrisk koblet til den uregulerte DC-til-DC omformeren for å motta den nedkonverterte første spenningen. En regulert DC-til-DC-omformer er elektrisk koblet til den uregulerte DC-til-DC-omformeren for å regulere den nedkonverterte første spenningen til en andre spenning. En andre strømkilde er elektrisk koblet til den regulerte DC-til-DC-omformeren for å lade den andre strømkilden ved bruk av den andre spenningen, og den andre strømkilden kan kobles om til belastningen.
Å forbedre batterieffektiviteten for elektriske og hybridbiler er et verdig mål, spesielt ettersom denne typen biler blir mer populære. Det som imidlertid ennå ikke er kjent, er om dette patentet har å gjøre med selskapets hemmelighetsfulle Project Titan og hvordan.
Hva tror du? Gi oss beskjed om tankene dine nedenfor.
