Project Titan, Apples hemmelighetsfulle bilinitiativ, byttet gir for et år siden for å fokusere fra å bygge faktisk bilvare til å designe autonom kjøreteknologi.
En ny utdypende rapport publisert tirsdag av The New York Times beskriver i brede slag at Apple nå bygger en skytteltrafikk for å transportere ansatte mellom sine forskjellige kontorer i Silicon Valley. Skyttelen vil angivelig være et kommersielt kjøretøy fra en bilprodusent, og Apple vil bruke den til å teste den autonome kjøreteknologien som den utvikler, heter det i rapporten.
Den interne transporttjenesten er ikke i drift ennå.
Den nye innsatsen kalles PAIL, forkortelse for “Palo Alto to Infinite Loop”, adressen til selskapets gamle campus i Cupertino, California. Siterer fem personer kjent med innsatsen, skriver reporter Daisuke Wakabayashi at Cupertino-giganten har satt av enhver forestilling om et autonomt Apple-merke..
I stedet handler Project Titan nå om autonom kjøreprogramvare.
Dette er nettopp i tråd med det administrerende direktør Tim Cook sa i et intervju med Bloomberg i juni at Apple “fokuserer på autonome systemer” som han kalte “moren til alle AI-prosjekter”.
"Når det gjelder autonome systemer, er det vi har sagt at vi er veldig fokusert på autonome systemer fra et kjerneteknologisk synspunkt," sa han. "Vi har et stort prosjekt på gang, og vi gjør en stor investering i dette."
I den grad sa avisen at Apple jobbet med å legge til virtuell eller utvidet virkelighet i interiørbil-skjermer før prosjektet re-fokuserte på autonom kjøreprogramvare.
Følgende utdrag fra historien er interessant:
Teamet jobbet også med en ny lys- og varierende deteksjonssensor, også kjent som lidar. Lidarsensorer stikker normalt ut fra toppen av en bil som en snurrende kjegle og er essensielle i førerløse biler. Apple, som alltid fokusert på rene design, ønsket å gjøre unna den vanskelige kjeglen.
Apple så til og med på å finne opp hjulet på nytt. Et team i Titan undersøkte muligheten for å bruke sfæriske hjul-runde som en jordklode - i stedet for de tradisjonelle, runde, fordi sfæriske hjul kunne tillate bilen bedre sidebevegelse.
Andre ting Apples Project Titan-team utforsket i det siste inkluderer å utforme motoriserte dører som åpnet og lukket lydløst, gjenopprustet et bilinnredning uten ratt eller gasspedaler og utviklet en operativsystemprogramvare, kalt CarOS.
Hele stykket er fascinerende, så husk å lese det eller lagre det til senere.
Bilde: Apple Car-konsept via Drivers Magazine
